Сваки клизач, посебно почетник, треба да зна како да закочи клизаљке у свим могућим ситуацијама. Изненадићете се, али чак и кочница за залихе мора бити у могућности да је користи. Многи спортисти више воле да возе без ње, кочећи на друге начине.
У овом чланку ћемо погледати како правилно кочити клизаљке без кочнице: у ситуацијама када возите брзо или полако, на равној површини или низбрдици, као и које ефикасне методе заустављања у случају нужде постоје.
За почетак препоручујемо сва горе наведена упутства да раде у малој брзини у мирним условима.
Неколико савета за почетнике
Пре него што дамо упутства за почетнике на тему „како кочити на ваљцима“, изложићемо важне нијансе помоћу којих ће се тренинг одвијати брже и ефикасније:
- Не покушавајте превише да убрзате ако се осећате дрхтаво. Прво треба да научите да ролате без пада, а затим само убрзавате;
- Избегавајте стрма брда и неравне стазе;
- Увек носите заштиту на коленима, лактовима и длановима и возите се у кациги;
- Научите да возите на једној нози уз одржавање равнотеже;
- Овладати различитим техникама јахања - плуг, рибља кост, слалом итд .;
- У случају нужног кочења немојте користити сточну кочницу, због закона инерције највероватније ћете пасти и снажно ударити. Испод ћемо вам рећи како безбедно нагло кочити на ваљцима;
- Морате знати и успешно применити различите методе кочења, укључујући коришћење кочионе кочнице.
У наставку ћемо вам рећи како правилно кочити на котачићима без кочнице, ради практичности, упутства делимо у следеће категорије:
- Стандардна технологија кочења;
- Методе заустављања у случају нужде;
- Како кочити док се котрљате низбрдо (смањујући брзину кретања);
- Кочење различитим брзинама.
Како користити особље?
Ово је основни систем који се налази на свим котураљкама. То је надвишена полуга са јастучићима која се налази иза плоче са точковима, у пределу пете. Не омета стандардну вожњу, али уопште није погодан за каскадерску вожњу. Ако сте почетник, прерано је да пређете на трикове, па је стога боље да још увек не уклањате стандардну кочницу.
Па, како правилно кочити на њима ролере, научимо:
- Фаза 1 - ваљак треба мало ставити ногу напред са кочницом, док телесну тежину преноси на задњи уд;
- Фаза 2 - нога, на којој је постављен ваљак са "особљем", исправља се у колену, ножни прст се лагано подиже;
- Фаза 3 - због промене нагиба стопала, ручица кочнице почиње да додирује површину;
- Фаза 4 - због повезане силе трења долази до постепеног смањења брзине кретања.
Да бисте спречили превртање, гурните ручицу глатко и не нагло. Боље је да руке ставите испред себе, дланове према доле и мало нагнете тело напред. Имајте на уму да јастучиће треба повремено мењати, јер активно и редовно трљање о асфалт неизбежно доводи до њиховог хабања.
Ова техника кочења само на први поглед изгледа једноставно. Спортиста мора имати савршену координацију и стабилну равнотежу. Што је већа брзина којом се вози, то су захтеви за овим вештинама јачи.
Техника заустављања у случају нужде на ваљцима
Сада погледајмо како научити како кочити на ваљцима без кочнице и, пре свега, фокусираћемо се на методе брзог кочења.
Ванредне ситуације су различите - претња од судара, нагло погоршање здравља, неизбежна препрека итд. Не увек ћете у овом случају моћи да кочите „лепо“, па чак и обрнуто, највероватније ћете морати да се неспретно срушите. Међутим, чак и ова вештина захтева вежбање и обуку. Не брините, показаћемо вам како да научите да правилно падате како бисте минимализовали штету по своје здравље.
Дакле, кочење у нужди на ваљцима без кочнице врши се на следеће начине:
- Пад на дупе (заустављање дупета). Укључује груписање трупа, у којем су лактови савијени у лактовима, а спортиста седне на кољена, широко раширивши стопала и колена у бокове. Као резултат, задњица додирује тло и покрет се зауставља;
- Трчање на травњак (заустављање траве). Током вожње на стази нагло скрените и возите у траву, док је упутно почети трчати.
- Одбрамбено стајалиште је структура за коју се треба ухватити. То може бити рекламни натпис, одећа на конопцу, клупа, стуб или чак особа која пролази. Пожељно је упозорити потоње на вашу намеру уз претходни плач. Ова техника кочења на котураљкама увек следи другачији сценарио - како кажу, ко има толико среће. Ако желите научити како кочити хватањем чврсте вертикалне површине, на пример зида, имајте на уму да му требате прићи под оштрим углом. Ако се фронтално сударите (90 °), повреда се не може избећи.
- Ако се све догодило тако изненада да немате времена да размишљате како успорити, само падните у одбрану. Не брините због јастука за колено или кациге - максимум који ће им се догодити је пукотина или огреботина. Увек можете купити нове, али здрављу због саобраћајне незгоде, на пример, треба много више времена да се опорави. Током пада, увек држите зглобове лакта и колена савијене, покушавајући да слетите на што више ослонаца (наравно, искључујући главу).
Методе наведене у овом одељку омогућиће вам да научите како да практично кочите брзином муње. Међутим, без обзира колико сте их у потпуности савладали, специфичности хитног заустављања саме по себи су трауматичне, па никада не можете бити сигурни да ће проћи безболно. Стога, покушајте да га користите ретко и само у неизбежним ситуацијама.
Како научити како кочити када се ролате низ брдо?
Сада схватимо како правилно кочити на тобоганима, анализирајмо сва постојећа упутства. Имајте на уму да када се великом брзином котрљате низ брдо, не препоручује се кочење кочницом. Превелика је могућност пада и повреда.
Све мере које би требало да предузмете треба да се сведу на један задатак - да смањите брзину кретања. Када успете, или безболно завршите спуст и котрљате се даље, или безбедно зауставите се на равном путу, притискајући стандардну кочницу.
- Најлакша опција је научити како кочити В ваљке заустављачем или плугом. Техника ће се посебно допасти скијашима који је успешно користе у свом спорту. Његова суштина лежи у широком одвајању ногу, док су чарапе, напротив, сведене једна на другу. Торзо се држи усправно, руке помажу у одржавању равнотеже. Ваљци чине угао, али чарапе се никада неће повући. Због снаге мишића подржани су на малој удаљености, спречавајући тако пад. Брзина почиње да опада, опасна ситуација се празни.
- Даље, покушајмо да научимо како кочити змијом или слаломом. Ова метода је погодна само ако ваљак има довољно простора за кочење. Треба да изврши много завоја, симболично цртајући коврџаву змију на асфалту. Током окрета, једна нога се ставља мало напред, преносећи телесну тежину на другу. Пребаците ноге да бисте направили следећу петљу. Брзина се ефикасније смањује ако су завоји тесни и оштри.
- Ударна метода. Током вожње додирните задњи ваљак петом предњег ваљка. Услед додиривања точкова један о други, доћи ће до успоравања.
Навели смо како се зауставити на клизаљкама за почетнике и још једном желимо да вас подсетимо да све методе треба вежбати на равној површини, избегавајући брзе трке. Ово се односи и на упутства о томе како кочити на ваљцима стандардном кочницом, и у случају нужде и у степену.
Ако сте родитељ који покушава да дете научи како да кочи ролне, не занемарујте заштитну опрему. Носите клизање удобно, наместите клизаљке и не дозволите му да се клиза у близини аутопутева.
Како научити кочити различитим брзинама
Начин кочења на котураљкама без кочница треба одабрати на основу брзине кретања.
- Ако возите полако. У овом случају, ризик од губитка равнотеже, пада и болног ударања је минималан. Покушајте да кочите плугом или Т-начином кочења. Ово последње укључује постављање ногу без носача окомито на оно на које се преноси телесна тежина. Визуелно, ваљци чине слово "Т". Једна нога блокира кретање друге, а након лаганог гурања ваљак се зауставља. Такође можете применити мету пометања која ће се свидети љубитељима хокеја одакле је позајмљена. Док јашете, нагло извуците једну ногу напред, цртајући њоме широк полукруг. У исто време, изгледа да закачите подупирући уд. Нагните тело уназад, благо савијте потпорну ногу у колену.
- Ако се ролате средњом брзином. У овој ситуацији дефинитивно бисте требали научити методу качења - помоћу ње можете кочити без ризика од пада. Не брините да ћете током кретања почети да се окрећете у круг - то је неизбежно због смера водеће ноге, која, као, црта полукруг. Најважније је да ћете смањити показатеље брзине, што значи да је циљ постигнут. Ова техника захтева широко подручје и стога није увек погодна. На пример, у блиском подвожњаку се не препоручује успоравање на ваљцима тако, неизбежно ћете некога „закачити“. Ако сте искусни ваљак, можете кочити у Т-смеру, када је једна нога притиснута на пету носача у окомитом смеру. Чврсто притисните на ногу без носача, успоравајући тиме кретање. Метода има значајан недостатак - точкови се брзо брусе.
- Само искусни клизачи могу научити како кочити током брзе вожње. Ако себе не сматрате таквим, препоручујемо да се вратите методама кочења у нужди. Ако вам прија ролање, испробајте следеће технике. Иначе, обојица су такође позајмљени из хокејашког спорта.
- Паралелно заустављање. Обе клизаљке су постављене паралелно једна уз другу, истовремено их окрећући окомито на смер кретања. Ноге су савијене у колену, тело је благо нагнуто напред. Упркос једноставности описа, ова метода је једна од најтежих и захтева од спортисте савршену координацију.
- Повер Стоп. Ваљак прво мора да научи да добро вози на једној нози. Нагло пренесите телесну тежину на носећи уд, извршавајући окретање за 180 °. Друга у овом тренутку треба да закочи, оцртавајући полукруг, у крајњем положају окомито на смер кретања. Зауставићете се брзо и успешно, најважније је одржавати равнотежу.
Како научити кочити на четвороструком ваљку?
То су клизаљке код којих се точкови не налазе у једној линији, већ као на аутомобилу - 2 напред и 2 позади. Техника вожње њима се радикално разликује од уобичајених ваљака. Сходно томе, техника кочења овде је такође потпуно другачија, са изузетком хитних метода.
Сваки четвороструки ваљак опремљен је стандардном кочницом. Штавише, доступан је на обе клизаљке и налази се испред, на прстима. Како научити кочити на четвероцикалима са ваљцима?
- Савијте тело напред и савијте колена;
- Повуците једну клизаљку назад, ставите је на прст и снажно притисните;
- Одржавајте равнотежу;
- Помозите си рукама, крећите се интуитивно.
То је то, покрили смо све могуће опције кочења током ролања. Већину њих није тешко научити, али препоручујемо да их савладате. Ово ће вас припремити за било какву неочекивану ситуацију. Ако се осећате несигурно, првих пар сесија проведите са тренером. Срећни и сигурни вам покатусхки!
